通信基站設備向輕量化，大功（gōng）率，高集成度方向發展，係統的熱耗密度增加，體積卻在減小（xiǎo）。室外基（jī）站外殼一般為壓鑄腔體，由於高可靠性要求，通常采用被動散熱方式實現整（zhěng）機散熱（rè）。目前，該類（lèi）設備發熱量已經（jīng）突破30W/L,至高可達35W/L,發熱量巨大，給整機散熱帶來嚴重（chóng）挑（tiāo）戰。
安防統屬於電子行業的範疇，是對現代計算機技術、集成電（diàn）路應用（yòng）技術、 網（wǎng）絡控製與傳輸技術（shù）和軟件技術的綜合利用。安防產品大（dà）致可以分（fèn）為視頻監控、門禁和防盜報警三大類（lèi）。從“看得見”到（dào）“看得清”的轉變，再到如今的智能化，安防行業的主動性不斷增強，邊緣感知+智能化，也（yě）逐（zhú）漸成為了智（zhì）能安防行業的新目標（biāo），高度智能化的綜合安防時代已經來臨。
LED被稱為第（dì）四代照明光源或綠色光源，具有節能、環保、壽命長（zhǎng）、體積小等特點，可以廣泛應用於各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景（jǐng）等領域。世界上（shàng）各企業圍繞LED的研製展開了（le）激烈的技術（shù）競賽。但是LED散熱一直是一個亟待解（jiě）決的問題！
汽車（chē）鋰電池隨著（zhe）新（xīn）能（néng）源汽車的迅（xùn）猛發展，迎來（lái）了電池行業的另一個春天。新能源汽車發展的（de）關鍵技術之一就（jiù）是新能源汽車電池電池管理係統，而熱管理係統又是電池管理係統中的核心。新能源汽車電池的熱管理直接（jiē）影響到整車的動力（lì）性，可靠性和安全性。目前（qián）新能源汽車（chē）電池包的熱對策有空冷，液冷及相變冷卻再加上（shàng）導熱矽膠片的熱量來解決汽車電池的導熱散熱問題。
無線充電是（shì）通過（guò）電磁感（gǎn）應原理（lǐ）工作（zuò）的，既然是（shì）磁場切割方式就必然會產生熱量。無線（xiàn）充由於（yú）其體積小的原故，內部電（diàn）子部件的工作溫度是需（xū）首要解決的（de），熱量不（bú）僅會影（yǐng）響（xiǎng）無線充電（diàn）器的效率，也會將熱量傳導給手機。為了更好（hǎo）地散熱，這就需要無線充外殼盡量（liàng）用金屬材質而不（bú）是塑料（liào）材（cái）質，而導熱矽膠墊片恰恰提供了（le）其（qí）散熱方（fāng）案（àn），解決（jué）了這一難題。
逆變（biàn）器中的主要（yào）發熱器件（jiàn）包括開（kāi）關管（如IGBT、MOSfet）和磁芯元件（如電感、變壓器等）。這些元器件在工作時會產生熱量，如果散熱性能不佳，隨著逆變器持續（xù）工（gōng）作，元器件的熱量傳遞不（bú）到外界，其溫度（dù）就會越來越高，進而影響性能和壽命。
