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如何(hé)設計機場航站樓照明之照明方式(shì)解析

文章(zhāng)出處:色多多AV导航官網作者:上海(hǎi)色多多AV导航(sī)發表時間(jiān):2024-11-20

作為現代航空運輸的重要樞紐,機場航站(zhàn)樓照明設計不但關乎乘客的(de)舒適安全性,也與航站(zhàn)樓的功能性和美觀性相關。相比傳統(tǒng)機場照明項目,有(yǒu)著更高專業(yè)性要求。以(yǐ)下為大家分享幾種國內外機場航站樓常用的燈(dēng)光照明方式(shì)。

 

直接照(zhào)明:

直接照明(míng)是航站樓較為常用的照明方式,在到達通道、低空候機區等空間場所,LED明裝筒燈無可視頻閃、發光(guāng)均勻等特點,既打造了(le)明亮舒(shū)適的(de)空間感(gǎn),也強調了機場燈光對人的引導性。

 

間接照明:

傳統機場通(tōng)常采用間接照明,如大功率投光燈,這些燈具安裝在天花頂棚上(shàng),通過反射來提供(gòng)照明。相比直接照明舒適性更高,但光效較低(dī)。然而,一些專家(jiā)認為,非直接照(zhào)明對保護人眼效果更佳。例如,健康(kāng)照明(míng)專家、研究員蔡建奇及其團隊在對比研究中發現,非直接照明的表現優於直(zhí)接(jiē)照明(míng)。色多多AV导航發射式發光技術就是一種獨特的非(fēi)直接照(zhào)明(míng)方(fāng)式。

 

混合照明:

混合照明即(jí)通(tōng)過直(zhí)接照明與間接照(zhào)明結合,利用間(jiān)接照明來表現(xiàn)建築結構的形態特(tè)點與風格,用直接(jiē)照明(míng)來補充以及完成功能性照明的需求。

 

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隨著我國對機場建設及投資力度的提檔(dàng)升級,“智慧(huì)機場”也迎來了信息化升級的高峰。

 

機場能源消耗大,照明設(shè)計時需(xū)充分利用人造光、自(zì)然光,並經(jīng)過精確計算,可節約能耗(hào)。如何來權衡、如何來利用,無論是對設計師還是(shì)對照(zhào)明工程負(fù)責企業而(ér)言,都是一個不小的考驗。

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