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隨著智能交通基礎設施建設加速推進（jìn），隧道設備係統間的（de）協（xié）同控製成為技術升級的重要方向。近期，國內多個重點隧道項目實現照明係統（tǒng）與通風設備的智能聯動，標誌著隧道運維管理從單設備自動（dòng）化邁向多係統協同化（huà）的新階（jiē）段。這種創新控製模式通過建立統一（yī）的物（wù）聯網管理平台，使兩類關（guān）鍵設（shè）備能夠根據實時交通狀況與環境參數自動協調運行（háng），既提升了行車安全係數，又實現（xiàn）了能源使用的精準調控。

技術融合實現功能突破（pò）

聯（lián）動控製係統主要體現三方麵技術創新：在感（gǎn）知層（céng）部署多類型傳（chuán）感器網絡（luò），實時采集車流（liú）密度、空氣質量和（hé）能見度等（děng）關鍵（jiàn）參數（shù）；在控製層構建自適應算法模型，動（dòng）態生成最優的設備運行策略；在執行層采用標準化通信協議，確保不同廠商設備的兼容互操作。特別值得（dé）注意（yì）的是，係統引（yǐn）入數字（zì）孿生技術，通過在虛擬空間（jiān）模擬各種（zhǒng）工況下的設備交互（hù）效果，為實際控製（zhì）策（cè）略的優化提供仿真支持。

圖片來源：銀都路隧道/上海三（sān）思

綜合效益顯（xiǎn）著提升

係統協同運行帶來多重價值：安全方麵，根據車流量自動調節的"照明-通風"組合模式，有效改善了隧道（dào）內的視覺環境和空氣質量；能效（xiào）方麵，基於實時需（xū）求的（de）設備功率（lǜ）調整，避免了傳統固定模式下的能源（yuán）浪費；管理方麵，統一平台減少了人工幹預頻率，降低了運營維護成本。交（jiāo）通工（gōng）程專家指出，這（zhè）種係統間協同機製的建立，為未來隧道全麵智能（néng）化奠定了關鍵（jiàn）技術基礎。

技術演進主要聚焦三個（gè）方向：深化人工（gōng）智能在控製策略優化中的應用，擴展與消防、監（jiān）控等更（gèng）多係統的聯動維度，提升係（xì）統在極端工況下的魯棒（bàng）性。隨著相關技術標準的完善（shàn）和產業鏈的成熟，這種協同控製模式有望成為長大隧道建設的標準配置，為交通基礎設施數字化轉型提供（gòng）示範樣本。