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公路隧（suì）道（dào）不同於一般道路，它是一段封閉的空間，陽光無法照射（shè）其中。為了保障過往車輛和行人安全，提高（gāo）道路通（tōng）行能（néng）力，隧道照明（míng）設計除了（le）考慮路麵種類、道路長度、交通量等，還要（yào）考慮（lǜ）隧道中每個區域不同的照明要求，謹防（fáng）“黑白洞”效應對人視覺的影響。

杭州市城（chéng）市隧道（dào）照明 / 色多多AV导航（sī）承（chéng）建

隧道照明幾種（zhǒng）特殊的視覺現（xiàn）象

"黑（hēi）洞（dòng）”現象：在白（bái）天日光照射的（de）情況下，隧道入口段的（de）亮度明顯高於隧道內亮度，當司機駕（jià）車進入隧道洞口時，強烈的亮度對比使（shǐ）得人眼不能馬上適應，就會看到一個黑色的洞穴或黑框。在夜晚，陰雨（yǔ）等天氣下，當隧道內亮度高於隧道出口段亮度時，也會出現“黑洞現象”。這都將導致司機看不清道路，障礙物難以分（fèn）辨，導致交通事故的發生。

黑（hēi）洞現象 / 圖片來源攝圖網

光幕現象：基於隧道特殊的封閉空（kōng）間，車輛排放的尾氣、環境中灰塵無法迅速消散，形成煙霧。這些煙霧將車頭和隧道燈具發射出來的光吸（xī）收、散射，和車頭燈等容易聚集，然後被（bèi）燈光吸（xī）收（shōu）和散射（shè），從而形成光幕，降低障礙物與路麵等背景物的亮度對比（bǐ），導致障（zhàng）礙物能見度（dù）降低，司機不能準確判斷交通狀況。

"白洞”現象（xiàng）：在白天日光照射的情況下，隧道出口段的亮度高於隧道（dào）內的亮度，當司機駕車使出（chū）洞（dòng）口時（shí），亮度明（míng）暗（àn）對比會產生眩光，人眼會看見一個“白洞”，導致司機分辨不（bú）清道路狀況，從而（ér）留下（xià）安全隱（yǐn）患。

白洞現象 / 圖片來源攝圖網

閃爍效應：當隧道內燈具布置不（bú）合理時，隧道內光線分布不均勻，明暗環境交替出現，在車速達到一定時速時，司機會看到（dào）光線不（bú）斷閃爍。

因此，針對隧道照明特殊的視覺現象，隧道照明應根據隧道照明區（qū）域（yù）來設計。

隧道照明區域燈（dēng）具布置

隧道照明一般分為接近段、入口段、過渡段、中間段和出口（kǒu）段五（wǔ）個區段照明（míng）。

接近段是指接近隧道入口（kǒu）的一（yī）段道路，其（qí）亮度主要（yào）來自（zì）自然光照，因（yīn）此無需人工照明（míng）。入口段是進入隧道後的第一個照明區域，必須（xū）有較高的亮度，以減少“黑洞”現象。過渡段是指入口段和中間（jiān）段的道路，應安裝隧道燈具，解決從入（rù）口段高亮度到中間段低亮度駕駛員視覺適應問題。中間段是指（zhǐ）過渡段之後的一段道路，這時駕駛員已經適（shì）應（yīng）了隧道內照明環境，整個行車過程比較安全和穩定。出口段為了減少“白洞”現（xiàn）象的發生，在隧道出口段應安裝（zhuāng）照明燈（dēng）具，以減少光線明暗變化對眼睛（jīng）的影響（xiǎng）。那麽，為了擁有高品質的隧道照明環境，隧道照明燈具怎（zěn）麽選呢？

隧道照明燈具的選擇

隧道照明燈具光源應進（jìn）行科學合理的光學設計，亮度充（chōng）足無眩光，照度均勻；燈具便於集中智（zhì）能管控，工作效率高，節（jiē）能效果佳；燈具材料和（hé）部（bù）件耐鏽蝕，耐震，性能可靠，壽命長久；燈具在結構上裝拆便（biàn）捷，便於後期維護（hù）且（qiě）維護（hù）成本低。

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