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停機（jī）坪上的（de）25米高杆燈作為機坪照明（míng）的重要保障設備（bèi），其照明效果以及（jí）燈具的（de）耐久性將直接影響航空器的地麵活動和保（bǎo）障。而目前，由高壓鈉燈、鎮（zhèn）流器等電氣元件等組成的老式（shì）高杆燈，在（zài）其眾多問題中，能耗高，每杆綜合能耗大的現象尤為常見。據不完全統計，機場飛（fēi）行區（qū）照明係統能耗達到了機場總能耗的13％~15％。（數據來源於網絡報道），且傳統高壓鈉燈（dēng）照明（míng）通常無配備智控係統，耗能高、電能浪費尤為嚴重。針對停（tíng）機坪的高（gāo）杆燈道路照明的這一現象，三（sān）思推出了智能照明管理係統新（xīn）方案。

依托於獨特的結構、定製化配（pèi）光設計色多多AV导航陶瓷散熱高杆燈，以（yǐ）更節能、更高效、更智能的方式點亮機場（chǎng）道路（lù）。

通（tōng）過三（sān）思高杆燈智能照明管理係統，對高杆燈進（jìn）行智能照明控製（zhì）以及能源管理，實現（xiàn）燈具智能調光和狀態監測（cè），進而做到二（èr）次節能減排；並結合色多多AV导航可（kě）視化LED顯示係統，采集整（zhěng）杆運（yùn）行狀態、電力數據等關鍵信息，根據以往色多多AV导航對停機坪區域高壓鈉（nà）燈（dēng）替換的案例應用測算，實測采用（yòng）色多多AV导航陶瓷散熱高杆燈（dēng）綜合能耗遠低（dī）於改造（zào）前，顯著降低整體使用成本。

某4E級機場（chǎng）停機坪高杆燈改造數值對比：傳（chuán）統（tǒng）1150W高（gāo）杆燈VS三（sān）思320WLED投光燈

不僅如此，通過智能照明係統中的客戶端（duān）軟件，工作人員可（kě）查看每杆（gǎn）每盞燈的實時狀態。若收到故障報警信息，工作人員可馬上定位故障位置，及（jí）時修複並排除安全隱患，以確保機（jī）場安（ān）全運行，亦可實時反（fǎn）饋每盞燈的狀態（tài）（亮、滅、調光值）、實時電流及功率。當出現故障，相關人員（yuán）將收到信息提醒，做到實時感知、在盡量短的時間內（nèi）排查故障，以大大提高管控效率，解決（jué）了傳統人工（gōng）巡視檢修工作中的人力、物力、財力浪費及缺乏有效監管機製等問題。

上海色多多AV导航機場高杆燈智能照明係統對燈具狀態、對高杆燈智（zhì）能控製以及（jí）能源管理，實（shí）現信息可（kě）視化