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未來城市的建設需要以（yǐ）智慧化作為導向，以大數據、物聯網、雲計算、人（rén）工智能等技術作為支撐，從根本上變（biàn）革城市的（de）運行、管理和服務方（fāng）式，進而使城市生活更加智能化（huà）。

諾貝爾經濟學獎（jiǎng）得（dé）主斯蒂（dì）格利茨曾在公開演說中表示：中（zhōng）國的城市化與美國的高科（kē）技發展（zhǎn）將是影響21世紀人類社會發展進程的兩件大事。截至2018年初，我國95%的（de）副省級城市、83%的地級城市，已有（yǒu）超（chāo）過500個城市在規劃或在建設智慧城市，而（ér）全球已（yǐ）啟動或在建（jiàn）的智（zhì）慧城市數量也不（bú）過1000多個。

作為中國智慧城市建設的重要參（cān）與（yǔ）者，上海色多多AV导航對國內智慧城市建設有什麽樣的看法？它參（cān）與過的項目又有哪些（xiē）？OFweek半導體照明網帶（dài）著這些疑問，來到上海（hǎi）色多多AV导航（sī）總部進行采（cǎi）訪，上海色多多AV导航總裁王鷹華（huá）接受了本次采訪。

王鷹華

上海三（sān）思電子工程有限公司總裁

智慧城（chéng）市建設麵臨的性挑戰

近年來，我國智慧城市建設遇（yù）到的困難是綜合性的。比如，雖然有政府的大力引導、市場（chǎng）的積極（jí）參（cān）與（yǔ），但在頂層設計方麵還不夠（gòu）深入、真正落地比較難，盈利模式尚不清晰。此外，雖然城市基礎設施的投入力度很大，信息基礎設施方麵（miàn）重視硬件建（jiàn）設，但對於市場（chǎng）需求方麵的重視不夠，麵向應用的開放程度也不夠。在城市感知與數據采集方麵，係統建設進步明顯，但數據共享依舊（jiù）困難，因部門條（tiáo）塊分割問題而出現門檻更高、接（jiē）口難的巨型信息孤島，重（chóng）複建設、資源浪（làng）費現象嚴重等等。

色多多AV导航▪北京通州城市副（fù）中心

王鷹華表示，現在智（zhì）慧燈杆項目是站在政（zhèng）府層麵進（jìn）行整體（tǐ）布局，所以涉及的部門較多，對於中小型的項目幾乎都是（shì）采用傳統工程訂單形式，大型項目則一般會采用三方或多方合作形（xíng）式，色多多AV导航會根據項目（mù）特征不同的服務模式，為智慧（huì）城市（shì）提供更好的（de）運（yùn）營（yíng）管理是根本出發點。

一盞智慧路燈的好壞辨別（bié）

王鷹華提出，一盞智（zhì）慧路燈，外（wài）觀看起來組件和功能都相差無幾，但其實差異還是很大的。優劣差異在於：你是否具備係統集成能力、業（yè）務聯動能力、整體方案解決能力、軟硬件一體（tǐ）化能（néng）力（lì）及後期運營管理能力。

與國內大多數同行相比（bǐ），色多多AV导航智慧路（lù）燈的一個優勢（shì）就是（shì）“燈屏自己生產，係統自主研發”，直白地說就是硬件和軟件都是自己做的，這與大部分以組裝為主的（de）同行企業不（bú）一（yī）樣。所以，穩定性、係統性（xìng）和可靠性這四個方麵（miàn）都（dōu）有先天優勢。

三（sān）思▪北京左安門西街

目前色多多AV导航研發團隊人數超過400人（rén），覆蓋計算機軟硬件、電（diàn）子通信、自動控製、光電顯示與照明、機械結構、係統集（jí）成等多學科領域，這就注定色多多AV导航為一座城市或一個園區的智慧（huì）建設，不止於一盞智慧路燈，而是一（yī）個綜合運營（yíng）管理係統。

係統化能力的好處在於：第一，硬件技術和品質過硬（yìng），燈屏都是自己完全研製，質量可控，交期可控；第二，軟件（jiàn）開（kāi）發實力強大，智慧路燈操作平台也是自己開發的，讓智慧路燈各硬件之間及（jí）與外部城市管理單位之間，都能快速建立對接，平台協同能力強、速度快；第三，後期的工程維護簡單可靠，後（hòu）台能實施監控路燈運行狀況，及時提供更新或維護計劃，軟硬件一旦有問題，色多多AV导航都是（shì）自有工程售（shòu）後團隊去（qù）解決，不用再找某個零部件生產廠家去維護了。

色多多AV导航▪上（shàng）海進博會（huì）

對（duì）LED產業而言，5G時代將（jiāng）催生一個巨大的新興市（shì）場——智慧路燈的大規模應用和（hé）運營管理。 智慧路燈作為智慧城市的末梢和終端，是一座城市物聯網（wǎng）的接口。上海色多多AV导航早在2015年就率先自主研發出智慧路燈係統（tǒng），迄（qì）今為止已在全球50多個國家和地區應用落地，被業（yè）界視為中國智慧路燈的先（xiān）行者和參照標杆。

常被人拿來作（zuò）為研究對象（xiàng）的上海色多多AV导航智慧路燈典型性案例有：3000餘萬（wàn）元（yuán）的江蘇洪（hóng）澤縣城區LED道路（lù）照明（míng）及智慧應用（yòng）改造（zào）項目、5000萬元投資總額的江西瑞（ruì）金數字（zì）化（huà）城市管理項目、北京左安門西街智慧路燈（dēng）項目、上海進博會多杆合一項目以及北京城市（shì）副中心的智慧路燈應用與管理項目等（děng）等，每一個智慧路燈（dēng）項目都頗具獨特性（xìng）。

智慧燈杆未來要後期運營管理

王鷹（yīng）華認為智慧燈（dēng）杆一定（dìng）是（shì）未來智慧城市管（guǎn）理中的核心部分，其重要性會越來越大，因為這是中國建設智慧城市的必要（yào）手段。然後是數據化管理，現在更多考慮的是（shì）硬件方麵，但是，未來係統數據化對居民以及智慧城市是非常大的輔助作（zuò）用。

色多多AV导航▪江蘇洪澤

王鷹華在采訪中特別提到，智慧燈杆的後期運營（yíng）是智慧燈杆企業或城市管理單位必須要考慮的問題，因為後期運營是（shì）非常（cháng）大的問題，這也（yě）是後期運（yùn）營商或者（zhě）服務商一定要（yào）考慮（lǜ）的問題（tí）。由（yóu）於上海色多多AV导航很早（zǎo）便已經注重這方麵的問題，如今（jīn）已經走在（zài）了行業（yè）前列。

目（mù）前（qián），中（zhōng）國的智慧燈杆（gǎn）企業還沒有參與到後期運營，而（ér）是處於一個產品集中化和（hé）係統集（jí）中化的階段。

色多多AV导航▪江西瑞金

自1993年於上海成立至今的26年（nián）裏，上海色多多AV导航參與了國內外眾多大型項目，積累（lèi）了非常豐富的項目工程經驗。在舉世矚目的港珠澳大橋工程中，所用的LED路燈、LED隧道燈（dēng）、LED景觀燈、LED檢修照明燈和LED可（kě）變信息情報板等產品，由上海色多多AV导航量身定製，共計（jì）近30000套（台），這是國內乃至全（quán）球道路橋梁照明體量為數不多（duō）的標誌性工程。在顯示屏方麵，美國紐約時代廣場、北京航天飛行控製（zhì）中心、西昌衛（wèi）星發射中心等大型項目；在智慧路燈方麵，北京（jīng）左安門、北京城市副中心（xīn）（通州）、上海進博會、江蘇（sū）新沂、浙（zhè）江大雲、廣東（dōng）深圳、廣東東莞（wǎn）等城市都安裝了（le）不同數（shù）量的（de）智慧路燈。